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通風(fēng)管道在人們的生活中越來(lái)越重要,通風(fēng)管道是現(xiàn)代建筑的重要組成部分,其市場(chǎng)價(jià)值也占了相當(dāng)大一部分的需求量,但目光卻必須要遠(yuǎn)大點(diǎn)哦,這樣才能有個(gè)偉業(yè)宏圖,要讓通風(fēng)管道更上一層才是好的。目前在我國(guó)通風(fēng)管道市場(chǎng)上,非金屬風(fēng)管材料發(fā)展迅速,品種繁多,所具有的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。為保障使用安全,該材料制造的風(fēng)管應(yīng)具有B1級(jí)不燃或難燃性B1級(jí),且其表面必須是不燃材料。僅在有質(zhì)量保障的風(fēng)管加工過(guò)程中,通風(fēng)管道才能起到作用,使用戶在使用時(shí)能達(dá)到期望的效果,真正滿意的服務(wù)。
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車間通風(fēng)管道隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展現(xiàn)在高層建筑也是越來(lái)越多,大樓內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜,面積也是越來(lái)越大,在這樣情況下,很多大樓都運(yùn)用了通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部環(huán)境有效的換風(fēng),增加空氣的新鮮度,保護(hù)里面工作人的身體健康,消防排煙管道的建筑物上的運(yùn)用更加體現(xiàn)了建筑物本身的更加人性化,也使得通風(fēng)管道這個(gè)行業(yè)得到了更大的發(fā)展空間。
作為空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)中重要組成部分的風(fēng)管用量每年都在增加,對(duì)其要求也越來(lái)越高??萍嫉倪M(jìn)步使得風(fēng)管的制作、安裝所使用的新材料、新工藝層出不窮,共板法蘭風(fēng)管就是其中之一。根據(jù)本工程的特點(diǎn),場(chǎng)所應(yīng)寬敞、明亮、潔凈、地面平整。加工的基本機(jī)具設(shè)備和電源安全防護(hù)裝置需齊全。消防排煙管道安裝要安裝部位的障礙物已清理、地面無(wú)妨礙施工的雜物的條件下進(jìn)行。
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車間通風(fēng)工程風(fēng)管設(shè)計(jì)的方法:
1、壓損平均法
這一方法是以單位長(zhǎng)度風(fēng)管具有相等的阻力為前提的。計(jì)算步驟是:將已知的總風(fēng)壓按干管長(zhǎng)度平均分配給每一段管,再根據(jù)每一段管的風(fēng)量和分配到的風(fēng)壓確定風(fēng)管斷面尺寸。在系統(tǒng)所用的風(fēng)機(jī)風(fēng)壓已定時(shí),采用等壓損法是比較方便的。對(duì)于大的通風(fēng)系統(tǒng)可利用壓損平均法進(jìn)行支管的壓力平衡。
2、靜壓復(fù)得法
靜壓復(fù)得法利用風(fēng)管分支處復(fù)得的靜壓來(lái)客服該管段的阻力,根據(jù)這一原則確定風(fēng)管的段面尺寸。此法一般適用于高速空調(diào)系統(tǒng)的計(jì)算。
3、假定流速法
該方法的特點(diǎn)是,先按技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求來(lái)選定風(fēng)管的流速,仔根據(jù)風(fēng)管的風(fēng)量確定風(fēng)管的斷面尺寸和阻力,然后對(duì)各支路的壓力損失進(jìn)行調(diào)整,使其平衡。這是目前常用的計(jì)算方法。
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